中国房地产:物流地产发展空间大,一线城市及成都为最佳投资地--CBRE / 4 years ago中国房地产:物流地产发展空间大,一线城市及成都为最佳投资地--CBRE1 分钟阅读路透上海10月15日 - 世邦魏理仕(CBRE)最新发布物流地产投资指南认为,目前中国现代物流设施的供给远落后于日益膨胀的需求,未来发展空间庞大,一线城市(尤其是上海)以及成都是当前中国物流地产的最佳投资目的地。 世邦魏理仕研究部中国区主管、执行董事陈仲伟表示,中国物流地产已基本形成以普洛斯 为首的竞争版图。在融资渠道相对单一的中国市场,后来者若想打破物流地产的竞争格局将任重而道远。 截至今年上半年,在中国的九家主要物流开发商非自用高标准物流设施存量累计仅约2,000万平方米,折合人均面积不到0.015平方米。而美国高标准物流设施存量约3.7亿平米,人均面积达1.17平米。 世邦魏理仕工业及物流服务部中国区高级董事罗瑾表示,“由于供需缺口较大,物流物业市场依旧是资本追逐的热点领域。我们预计在内外资巨头的推动下,国内物流地产市场将迎来更加蓬勃发展的春天。” 近来,机构投资者与大型物流开发商合作的案例不断增多,如GAW Capital Partners和维龙成立合资公司;万科 联手黑石首次宣布成立物流公司。此外,普洛斯于7月宣布设立70亿美元基金布局中国物流市场。 国际物流地产商普洛斯依靠其先发优势在中国市场进行积极扩张。目前,普洛斯在中国拥有185个园区,建成物业达1,180万平方米,规模甚至大于其余八大开发商的总和。报告认为,普洛斯凭借其成熟运营经验积累了大量优质客户,其遍布全国各地的物流网络形成了规模效应,为其项目开发、招商及运营带来了积极影响。 报告称,由于物流地产投资门槛高,资金沉淀大,除传统的债权及股权融资渠道外,还需要借助基金信托等杠杆撬动项目的开发周转。在目前融资渠道尚相对单一的中国市场来看,后来者若想打破物流地产的竞争格局尚需较长时间。(完) (发稿 林琦; 审校 曾祥进)